Pomoc techniczna
Masz problemy z wkładkami? Przed skontaktowaniem się z nami prosimy o zapoznanie się z poniższymi informacjami dotyczącymi typowych problemów i sposobów ich rozwiązywania.
Powszechne problemy:
Wkładka pochłania uszczelniacz
Jest to mało prawdopodobne. Materiał, z którego wykonany jest Rimpact, to pianka polietylenowa o zamkniętych komórkach. Ta pianka jest oceniana z <1% absorpcji specyfikacji i nie ma właściwości wymaganych do wchłonięcia szczeliwa. Struktura „komórkowa” oznacza, że we wkładce znajdują się fizyczne wodoodporne ściany, co oznacza, że płyn nie może przedostać się do materiału ani przez niego, tak jak pianka o otwartych komórkach lubiłaby gąbkę.
Więc gdzie idzie twój uszczelniacz? Głównie do parowania i generalnie wysychania. Większość producentów uszczelniaczy zaleca wymianę uszczelniacza raz na dwa tygodnie, ponieważ zdają sobie sprawę, że tak się dzieje. Uszczelniacz powoli wydostaje się z opony za każdym razem, gdy wbijesz trochę powietrza lub zrobisz maleńką dziurę w bieżniku, której nie zauważysz. Ponadto po dodaniu wkładki zwiększa się powierzchnia wewnętrzna opony, co oznacza, że uszczelniacz ma więcej miejsca na oponę i powłokę. Szczeliwo ma tendencję do przyklejania się do każdej powierzchni, która nie jest super śliska, więc zwiększając nieco ilość używanej ilości (zalecamy do 25%), łagodzisz utratę tego uszczelniacza rozprowadzanego na większej powierzchni i zapewniasz wystarczającą ilość zapasu zatkać wszelkie spontaniczne wycieki powietrza. Chociaż wymiana uszczelniacza w oponach co dwa tygodnie jest przesadą, rozważ regularne sprawdzanie go lub przynajmniej przed ważnymi wyścigami/jazdami.