Rimpact CX
Cyclocross i Gravel Insert
Zmiana gry:
Nasza misja
Opony szytkowe dominują w wyścigach przełajowych ze względu na ich zdolność do jazdy pod ciśnieniem, którego nie mogą zapewnić opony Clincher . Daje to rowerzyście przyczepność i tłumienie, których potrzebują na śliskich, błotnistych trasach bez obawy, że zdmuchnie konwencjonalną oponę bezdętkową. Naszym celem było wykorzystanie naszej wiedzy o wkładkach i zastosowanie jej w rygorach wyścigów CX, aby sprawdzić, czy możemy wypełnić lukę i sprawić, by opony bezdętkowe do opon Clincher były nie tylko opłacalne, ale także najlepszą opcją.
Bramka:
Aby wyprodukować wkładkę do opon do rowerów CX i Gravel , która:
Zapewnia wsparcie dla opon, aby umożliwić uzyskanie ciśnień, które mogą konkurować z możliwymi w oponach Tublar.
Bądź wystarczająco lekki , aby być praktycznie lub całkowicie niezauważalnym w konfiguracji CX.
Chroń opony przed ukąszeniami węży.
Złagodzić większość uszkodzeń obręczy pod wpływem silnego uderzenia.
Nadaj się do użytku jako run flat , aby dotrzeć do mety lub zatrzymania naprawy, w granicach rozsądku.
Tłumią drgania, aby zmniejszyć zmęczenie i dodać pewności siebie .
Spraw, aby opony Clincher były uzasadnioną opcją w porównaniu z oponami szytkowymi.
Pracuj jako wkładka Gravel , aby łagodzić przebicia, zapewniać przyczepność i chronić felgi.
Kluczowy Waga
~55g na wkładkę!
Rimpact CX wykorzystuje tę samą konstrukcję o podwójnej gęstości , co nasz najwyższy poziom wkładki do rowerów górskich, Rimpact ZAWODOWIEC. Możesz przeczytać więcej o filozofii i technologii stojącej za systemem Dual Density tutaj .
Podczas testów stwierdziliśmy, że nasza oryginalna pianka Rimpact nie skalowała się dobrze, a ochrona została naruszona podczas zmniejszania rozmiaru wkładki w celu dopasowania do opony CX . Używając dwóch różnych gęstości pianki, udało nam się jednak zachować równowagę między ochroną, wagą i łatwością montażu .
Twardsza warstwa wierzchnia zapewnia ochronę przed uderzeniami i działa jak skorupa, która pochłania i rozprasza siłę. Miększa warstwa spodnia znajduje się w obręczy i wspiera oponę, jednocześnie tłumiąc wibracje i większe uderzenia. Miększa warstwa pomaga również użytkownikowi w dopasowaniu, ponieważ można nią manipulować, aby ułatwić zakładanie opony.
Wrażliwy na energię?
Podobnie jak nasza wkładka Pro , Rimpact CX jest wrażliwy na podwójną gęstość i energię . Oznacza to, że wkładka usztywnia się i staje się twardsza przy uderzeniu. Gdy przykładana jest siła (gdy uderzasz w skałę lub kwadratową krawędź), górna warstwa Rimpact CX zwiększa swoją ochronę, rozpraszając siły w całym ciele, a nie przez siebie i na chronioną przez nią obręcz.
Dlaczego nie zacząć od gęstszego materiału? Na naszej dedykowanej stronie Dual Density znajduje się świetne, szczegółowe wyjaśnienie, ale szybka odpowiedź brzmi: gęstsze materiały będą szorstkie przy małych prędkościach lub przy mniejszych uderzeniach , co utrudni śledzenie trudnych odcinków i utrzymanie linii. Materiał, który działa inaczej w zależności od siły uderzenia, zawsze zapewni odpowiednią ochronę i wrażenia z jazdy, abyś był spokojny i podążał za podłożem. Kiedy przychodzi czas na dopasowanie wkładki, pianka jest w stanie spoczynku i jest ciągliwa, dzięki czemu montaż jest łatwiejszy niż sztywniejszy materiał.
