Pomoc techniczna
Masz problemy z wkładkami? Przed skontaktowaniem się z nami prosimy o zapoznanie się z poniższymi informacjami dotyczącymi typowych problemów i sposobów ich rozwiązywania.
Powszechne problemy:
Zawory zablokowane uszczelniaczem
Szczeliwo zostało zaprojektowane tak, aby wypełniać i zatykać otwory, więc od czasu do czasu może dostać się do zaworu i uniemożliwić obniżenie ciśnienia powietrza. Jest różnica między tym a wkładką blokującą zawór od góry, jeśli wykonasz poniższe kroki, a problem nie zostanie rozwiązany, wypróbuj wskazówki, klikając „Nie można opróżnić łącza z opony powyżej”.
Aby usunąć zablokowanie uszczelniacza, wyjmij rdzeń zaworu. Jeśli Powietrze wypłynie, blokada znajduje się w rdzeniu zaworu, więc użyj szpilki, aby odblokować rdzeń lub całkowicie go wymienić. Jeśli powietrze nie wydostaje się na zewnątrz, blokada znajduje się dalej w zaworze. Poluzuj blokadę do punktu, w którym możesz obracać zaworem, a następnie wepchnij go do wkładki, pozwalając powietrzu opuścić oponę, jeśli opona nie jest jeszcze całkowicie opróżniona. Zdejmij oponę tylko na tyle z jednej strony, aby można było wyjąć zawór. Po zdjęciu zaworu z obręczy użyj klucza imbusowego 2 mm, aby szturchnąć wokół zaworu i usunąć wszelkie małe krople uszczelniacza. W przypadku „portów wylotowych” z boku zaworu najlepiej sprawdzi się szpilka lub coś mniejszego, ponownie upewniając się, że usunięto wszelkie kawałki szczeliwa, które potencjalnie blokują przepływ powietrza.
Podłącz zawór do pompy wysokociśnieniowej lub sprężarki, aby wypchnąć powietrze z zaworu i wypchnij nim uszczelniacz.